Óscar Tunjo puso este viernes el punto final a una temporada que ya tenía asegurada como campeona. El piloto caleño volvió a subir al podio en la última carrera del IMSA VP Racing SportsCar Challenge 2026, disputada en el circuito Michelin Raceway Road Atlanta, y completó así un año marcado por la regularidad, las victorias y el trabajo junto a Gebhardt Motorsport.
Después de asegurar el título de la categoría LMP3 el jueves, al terminar segundo en la carrera 13, Tunjo afrontó la última competencia del calendario sin la presión del campeonato. Partió desde la tercera posición y rápidamente ganó un lugar en las primeras curvas. Más adelante perdió momentáneamente el segundo puesto con su compañero de equipo, Danny Soufi, pero pasada la mitad de la prueba volvió a recuperar la posición.
Los últimos minutos tuvieron nuevamente al colombiano como protagonista. Tras un relanzamiento provocado por un safety car, Tunjo tuvo que defenderse de los ataques de Soufi mientras buscaba acercarse al francés Jules Caranta, quien lideraba la competencia. El caleño cruzó finalmente la meta segundo, a 2,031 segundos del ganador, para conseguir su 13.º podio en 14 carreras y cerrar el campeonato con otro resultado entre los tres primeros.
Caranta, al volante del No. 18 Forbush Performance Duqueine D09, completó el fin de semana con dos victorias, mientras que Tunjo y Soufi ocuparon el segundo y tercer lugar, respectivamente. Para el colombiano, sin embargo, el resultado significó mucho más que otro podio: fue la última carrera de una campaña en la que se consagró campeón de manera anticipada.
La temporada de Tunjo terminó con seis victorias, 13 podios y seis pole positions, además del campeonato individual de LMP3. También consiguió el título por equipos junto a Gebhardt Motorsport, que logró su segundo campeonato consecutivo en la categoría.
Sin embargo, el caleño estuvo cerca de cerrar el año con una conquista adicional. Tunjo también disputó el IMSA Airbnb Endurance Challenge, certamen en el que tenía la posibilidad de quedarse con el título y completar un doblete en la temporada. Esa oportunidad se desvaneció en agosto, cuando un problema mecánico durante la carrera de resistencia de dos horas en Road America afectó sus aspiraciones.
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Pese a ese contratiempo, el colombiano mantuvo su regularidad en el campeonato sprint y llegó a Road Atlanta con una ventaja de 470 puntos sobre Danny Soufi, diferencia que le permitió asegurar matemáticamente la corona con una carrera todavía pendiente.
El camino hacia el título tuvo triunfos en escenarios como Daytona, Sebring y el Canadian Tire Motorsport Park, además de actuaciones destacadas en circuitos históricos de Estados Unidos. Su consistencia a lo largo de las 14 carreras fue determinante para mantenerse entre los protagonistas y asegurar tanto el campeonato individual como el de equipos.
“No puedo agradecer lo suficiente a Gebhardt Motorsport por todo. Han sido dos años especiales en IMSA. Dos campeonatos seguidos para el equipo. Terminamos en el podio y luchamos hasta el final por la victoria, aunque nos quedamos un poco cortos”, expresó Tunjo después de su última carrera.
El piloto de 30 años cierra así una temporada que amplía su palmarés internacional y confirma su vigencia en el automovilismo norteamericano. Aunque el inconveniente mecánico en Road America le impidió aspirar a dos coronas, Tunjo terminó 2026 con el título de LMP3, el campeonato por equipos y un último podio en Road Atlanta.
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